氣泡混合輕質(zhì)土通常情況下也稱為泡沫輕質(zhì)土，此類輕質(zhì)土在實際使用中，主要是借助物理方法把發(fā)泡劑水溶液zui終轉(zhuǎn)換為泡沫，通常還需要嚴(yán)格遵照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，將其和水泥基膠凝材料、水等一系列相關(guān)材料混合在一起使用。氣泡混合輕質(zhì)土臺背回填工藝的主要工作機制如下。

（1）減小地基附加應(yīng)力

借助有1效應(yīng)力原理對其問題原因進行分析和研究。另外，在超孔隙水壓力逐漸降低的過程中，能夠逐漸消1除存在于軟土中的自由水，有1效減小其自身的體積，從而產(chǎn)生沉降。將其和普通填土展開仔細地對比之后能夠看出，氣泡混合輕質(zhì)土在容重方面與一般填土之間有著十分明顯的差距，通常情況下僅僅只有百分之35-50，通過將其與一般的填筑材料進行對比之后能夠明顯看出，其地基附加應(yīng)力往往會明顯小于一般材料，因此在填筑時，往往可以降低施工后的沉降量。

（2）實現(xiàn)橋臺至路基剛?cè)徇^渡

將氣泡混合輕質(zhì)土與臺背填料對比可以發(fā)現(xiàn)，氣泡混合輕質(zhì)土往往具備更大的強度和更弱的壓縮性，借助氣泡混合輕質(zhì)土進行臺背的回填，可以起到一定的緩1解作用，從而從根本上降低橋頭跳車問題的出現(xiàn)概率。

（3）縱向厚度漸變過渡段

在對臺背回填氣泡混合輕質(zhì)土的過程當(dāng)中，通常情況下應(yīng)嚴(yán)格按照“遠薄近厚”的施工原則進行，并且要時刻確保其能夠呈臺階狀排列，能夠從根本上降低跳車問題的出現(xiàn)概率。