為解決征地難和新老路基拼接產(chǎn)生的差異沉降等問題，采用泡沫輕質土拓寬路堤效果好，由于該輕型填土材料的日產(chǎn)量有限，還不能滿足高速公路施工進度要求，不便全線采用，目前僅應用于征地拆遷難、橋頭等特殊部位。

    1、泡沫輕質土加寬路堤斷面設計

     泡沫輕質土加寬路堤斷面設計包括：填筑寬度、高度、長度等；泡沫輕質土與老路堤間的銜接坡比、銜接形式；路堤頂面縱橫坡調節(jié)臺階。

    2、容重和無側限抗壓強度設計

     泡沫輕質土的容重通常分為攪拌后的混容重、硬化后的濕容重和干燥容重，設計中一般采用攪拌后的濕容重，該值可由原料土、固化材料、水、氣泡量的多少，在5.1 kN/m3-12.7 kN/m3的范圍內進行調整。

     泡沫輕質土施工后作為yong久性構造物固化后要有自立性，能承受其上部構造的重力及施工荷載，并滿足作為附屬設施（防撞欄）基礎的需要，此外，還應滿足運營后的荷載要求。因此，設計的無側限抗壓強度要與填土體中產(chǎn)生的應力相適應，并應考慮必要的an全系數(shù)。

    3、配合比設計

     泡沫輕質土的配合比根據(jù)設計強度、濕容重、流動性等要求進行選擇。首先參考已有的配合比，然后根據(jù)施工現(xiàn)場所用材料試驗的基礎上確定施工配合比。

    4、填筑體自身強度驗算

     通過筑體強度分析，確保筑體在自重和外部荷載的作用下，滿足施工和使用中的an全要求。驗算主要包括以下四個方面：1）滿足路堤各部位路用CBR要求的無側限抗壓強度；2）支撐交通荷載的筑體頂面強度；3）筑體固化自立所必要的強度；4）施工荷載作用下筑體的穩(wěn)定強度。

    5、外部穩(wěn)定性驗算

     當土壓力等外力作用于泡沫輕質土筑體上，筑體自重、斷面或地基支持力不足時就會發(fā)生傾覆、滑動、下沉等破壞。即使地基承載力足夠，如果地基內部存在軟弱結構層，或筑體設置在斜陡坡上，也常會發(fā)生大范圍的滑坡或下沉破壞。因此，進行筑體外部穩(wěn)定性分析時，須作抗滑、抗傾覆及地基承載力驗算，必要時還應對既有填土和地基的整體穩(wěn)定性進行分析。