現(xiàn)階段，在我國高速公路改擴(kuò)建項目中，應(yīng)用多的方法便是在原路基的前提下向路基邊緣擴(kuò)寬。通過改擴(kuò)建后的高速公路工程在具體運(yùn)營中，擴(kuò)寬后的新舊路基間會產(chǎn)生反射的沉降差，出現(xiàn)路面開裂、沉降，甚至有可能導(dǎo)致路面與路堤兩側(cè)的構(gòu)筑物遭到破壞。而合理運(yùn)用氣泡混合輕質(zhì)土加寬路堤，能夠切實(shí)防止上述問題出現(xiàn)，其主要有4點(diǎn)優(yōu)勢。

1、在基底承載力較薄弱與土質(zhì)較軟的路段，增寬填土?xí)r可以有效地降低填土荷載，既可以緩解新路基同舊路基間的沉降差，且大大地降低了對路基兩邊建筑物的破壞程度，還能切實(shí)減少高速公路工程運(yùn)營中的維護(hù)成本。

2、應(yīng)用氣泡混合輕質(zhì)土材料，不但能夠減小施工占地面積，基本上不會給交通運(yùn)輸帶來任何影響。

3、節(jié)省用地，減少工程投入成本。

4、氣泡混合輕質(zhì)土便于施工，不用進(jìn)行振動壓實(shí)，且施工時間較少。