近年來(lái)，泡沫混凝土廠家建設(shè)速度快年均新建道路、橋梁10萬(wàn)公 里，道路、橋梁建設(shè)投資規(guī)模大，新建道路、橋梁投資越來(lái)越高。

    路面在臺(tái)背回填處出現(xiàn)不同程度的沉降斷裂(沉降值一般為 10~30cm，有的甚至超過(guò)60cm)，使車輛通過(guò)時(shí)產(chǎn)生跳躍和沖擊，從而對(duì)橋涵和路面造成附加的沖擊荷載，使司機(jī)和乘客感到顛簸不適，甚至造成車輛大幅度減速，嚴(yán)重的可導(dǎo)致交通事故(特別是車輛機(jī)械事故)。因此，橋頭跳車問(wèn)題已成為高等級(jí)公路的工程質(zhì)量和造價(jià)的重要影響因素。

    泡沫混凝土廠家發(fā)現(xiàn)采用常規(guī)土填充的橋頭，通車近三年，路基沉降明顯，橋頭跳車震感強(qiáng)烈，路面已經(jīng)過(guò)維修。而使用泡沫混凝土填充的橋臺(tái)背，通車三年橋路銜接平順，路面完好，無(wú)跳車震動(dòng)感。

    從經(jīng)濟(jì)成本方面來(lái)看：常規(guī)的填土方式，施工時(shí)，每填筑20～1250px土需進(jìn)行碾壓、夯實(shí)；密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，再進(jìn)行下一層填筑、碾壓、夯實(shí)；填筑達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，需經(jīng)過(guò)半年或一年以上的工后沉降期再進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層鋪設(shè)

    由于工后沉降期較長(zhǎng)，這與橋梁建設(shè)的時(shí)效性、工程的經(jīng)濟(jì)性矛盾。泡沫混凝土工程施工速度快，可以有 效節(jié)約工期。通過(guò)泡沫混凝土廠家上述內(nèi)容相關(guān)介紹希望能夠幫助到你，如果你有其他問(wèn)題或者疑問(wèn)可以隨時(shí)咨詢我們公司。