現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土是一種新材料，是指用物理方法將發(fā)泡劑水溶液制備成泡沫，與必須組分水泥基膠凝材料、水及可選組分集料、摻和料、外加劑按一定比例混合攪拌，經(jīng)過物理化學(xué)作用硬化形成的一種輕質(zhì)材料。該材料可以形象地理解為水泥漿或水泥砂漿與泡沫均勻混合而成，    

       其核心應(yīng)用在于代替常規(guī)填土或替代常規(guī)填充材料。由于具有很好的輕質(zhì)性、自立性、強(qiáng)度、施工方便、流動性、保溫隔熱、環(huán)保等諸多綜合優(yōu)勢，被用在道路擴(kuò)建；軟基路橋頭；陡峭路段填筑；橋梁減跨；地下結(jié)構(gòu)減荷、基坑及地下管線回填；采空區(qū)填充隧道進(jìn)出口填筑；工程搶修搶險等居多工程領(lǐng)域。

       在現(xiàn)場澆注的泡沫混凝土就稱之為現(xiàn)澆泡沫混凝土或現(xiàn)澆發(fā)泡水泥。填充泡沫混凝土具有以下幾個特點(diǎn)：保溫性、輕質(zhì)性、整體性、低彈減震性、隔音性、抗壓性、耐水性、耐久性、施工簡單、環(huán)保性。

       現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土具有輕質(zhì)性、密度和強(qiáng)度可調(diào)節(jié)性、直立性、良好的施工性等特性. 

       以減輕荷重或土壓，可用于： 1)新建公路橋臺背路基換填，可有效解決軟基路段預(yù)壓不充分遺留的工后沉降問題；舊路改造的橋臺背路基換填．可一次性徹底解決工后沉降引起的橋頭跳車問題；道路擴(kuò)建中的加寬路基填筑，可更好解決新舊路基差異變形問題，并可節(jié)省征地、避免拆遷；山區(qū)陡峭路段的路基填筑，可避免高填高挖帶來的施工技術(shù)難題，并可節(jié)約土地、保護(hù)自然地理地質(zhì)環(huán)境；用于地下大跨度結(jié)構(gòu)工程的覆土減荷，均采用了泡沫輕質(zhì)土來降低結(jié)構(gòu)的上覆荷重，確保了結(jié)構(gòu)安全。